മോദി യുഗത്തിലെ ഇന്ത്യ: യുപിഎയുടെ മന്ദഗതിയിൽ നിന്ന് വികസന കുതിപ്പിലേക്ക് ഇന്ത്യയുടെ യാത്ര

ഇന്ത്യയുടെ സമകാലിക രാഷ്ട്രീയ ചരിത്രത്തിൽ 2014 ഒരു നിർണായക വർഷമായിരുന്നു. ഒരു ദശാബ്ദത്തോളം രാജ്യം ഭരിച്ച യുപിഎ സർക്കാരിന് ശേഷം നരേന്ദ്ര മോദിയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ ബിജെപി കേന്ദ്രത്തിൽ അധികാരത്തിലെത്തിയപ്പോൾ രാജ്യത്തിന്റെ വികസന ദിശയിൽ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകുമെന്ന പ്രതീക്ഷ ജനങ്ങളിൽ രൂപപ്പെട്ടു. ഇന്ന്, 2026-ൽ നിൽക്കുമ്പോൾ കഴിഞ്ഞ 12 വർഷത്തെ ഇന്ത്യയുടെ യാത്രയെ വിലയിരുത്തുമ്പോൾ, ആ പ്രതീക്ഷകളിൽ പലതും യാഥാർത്ഥ്യമായെന്നാണ് രാജ്യസ്നേഹികൾ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നത്.

യുപിഎ ഭരണകാലത്തിന്റെ അവസാന വർഷങ്ങളിൽ അഴിമതി ആരോപണങ്ങൾ, നയപരമായ സ്തംഭനം, അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനത്തിലെ മന്ദഗതി, സാമ്പത്തിക അനിശ്ചിതത്വം എന്നിവ രാജ്യത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചുവെന്ന വിമർശനം വ്യാപകമായിരുന്നു. 2G സ്പെക്ട്രം, കോമൺവെൽത്ത് ഗെയിംസ്, കോൾ ബ്ലോക്ക് അനുവദനം തുടങ്ങിയ വിവാദങ്ങൾ സർക്കാരിന്റെ വിശ്വാസ്യതയെ ചോദ്യം ചെയ്തു.
അത്തരമൊരു സാഹചര്യത്തിലാണ് “വികസനം” എന്ന മുദ്രാവാക്യവുമായി നരേന്ദ്ര മോദി ദേശീയ രാഷ്ട്രീയത്തിന്റെ കേന്ദ്രബിന്ദുവായത്.

ഡിജിറ്റൽ ഇന്ത്യ: ലോകത്തിന് മാതൃകയായ ഇന്ത്യൻ മാതൃക

2014-ന് മുമ്പ് ബാങ്കിംഗ് സേവനങ്ങളും ഡിജിറ്റൽ ഇടപാടുകളും നഗരങ്ങളിൽ മാത്രം കേന്ദ്രീകരിച്ചിരുന്നതായി വിമർശകർ ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് ഇന്ത്യ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഡിജിറ്റൽ പേയ്‌മെന്റ് സമ്പ്രദായമുള്ള രാജ്യമാണ്.

UPI സംവിധാനം ഇന്ത്യയുടെ സാമ്പത്തിക ഇടപാടുകളുടെ മുഖച്ഛായ തന്നെ മാറ്റി. ചെറിയ ചായക്കടകളിൽ നിന്ന് വലിയ വ്യാപാര സ്ഥാപനങ്ങൾ വരെ ഇന്ന് ഡിജിറ്റൽ ഇടപാടുകളെ ആശ്രയിക്കുന്നു. ഒരു മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗിച്ച് കോടിക്കണക്കിന് ആളുകൾ പ്രതിദിനം സാമ്പത്തിക ഇടപാടുകൾ നടത്തുന്നു.

ഇത് ഒരു സാങ്കേതിക നേട്ടം മാത്രമല്ല, സാധാരണക്കാരനെ ഡിജിറ്റൽ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഭാഗമാക്കിയ സാമൂഹിക പരിവർത്തനം കൂടിയാണ്.

റോഡുകളും എക്സ്പ്രസ് വേകളും: വികസനത്തിന്റെ പുതിയ പ്രതീകങ്ങൾ

വികസനത്തിന്റെ അളവുകോലുകളിൽ പ്രധാനപ്പെട്ട ഒന്നാണ് റോഡ് അടിസ്ഥാനസൗകര്യം. യുപിഎ കാലത്ത് പ്രഖ്യാപനങ്ങൾ കൂടുതലും പൂർത്തീകരണം കുറവുമായിരുന്നു എന്ന വിമർശനം ബിജെപി ഉയർത്തുന്നു.

എന്നാൽ മോദി സർക്കാരിന്റെ കാലത്ത് ദേശീയപാതകളും എക്സ്പ്രസ് വേകളും അതിവേഗം വികസിച്ചു. ഡൽഹി-മുംബൈ എക്സ്പ്രസ് വേ, സമൃദ്ധി മഹാമാർഗ്, ഗംഗ എക്സ്പ്രസ് വേ തുടങ്ങിയ പദ്ധതികൾ രാജ്യത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക ഭൂപടം തന്നെ മാറ്റിമറിച്ചു.

റോഡുകൾ വെറും യാത്രാസൗകര്യമല്ല; അവ നിക്ഷേപവും വ്യവസായവും തൊഴിലവസരങ്ങളും സൃഷ്ടിക്കുന്ന വികസന പാതകളാണ്.

വിമാനയാത്ര സാധാരണക്കാരിലേക്ക്

ഒരുകാലത്ത് വിമാനയാത്ര സമ്പന്നരുടെ മാത്രം അവകാശമായി കണക്കാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. എന്നാൽ UDAN പദ്ധതിയിലൂടെ ചെറു നഗരങ്ങളും വിമാനഗതാഗത ശൃംഖലയുടെ ഭാഗമായി.

പുതിയ വിമാനത്താവളങ്ങൾ, നവീകരിച്ച ടെർമിനലുകൾ, വർധിച്ച വിമാന സർവീസുകൾ എന്നിവ ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമഗതാഗത മേഖലയെ പുതിയ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് എത്തിച്ചു.

“ഹവായി ചപ്പൽ ധരിക്കുന്നവർക്കും വിമാനയാത്ര” എന്ന മോദിയുടെ വാക്കുകൾ വെറും രാഷ്ട്രീയ മുദ്രാവാക്യമായി മാത്രം അവശേഷിച്ചില്ലെന്നാണ് ബിജെപി പ്രവർത്തകർ അവകാശപ്പെടുന്നത്.

ഊർജ്ജ മേഖലയിൽ സ്വയംപര്യാപ്തതയിലേക്ക്

ഒരുകാലത്ത് വൈദ്യുതി ക്ഷാമം നിരവധി സംസ്ഥാനങ്ങളുടെ സ്ഥിരം പ്രശ്നമായിരുന്നു. എന്നാൽ ഇന്ന് ഇന്ത്യയുടെ വൈദ്യുതോൽപാദന ശേഷി വലിയ തോതിൽ വർധിച്ചിട്ടുണ്ട്.

സൗരോർജ്ജ രംഗത്ത് ഇന്ത്യ കൈവരിച്ച നേട്ടങ്ങൾ ലോകത്തിന്റെ ശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റി. നവീകരണ ഊർജ്ജ മേഖലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ വളർച്ച ഭാവി തലമുറകൾക്കുള്ള നിക്ഷേപമായാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.

ഗ്രാമീണ ഇന്ത്യയുടെ മാറുന്ന മുഖം

മോദി സർക്കാരിന്റെ ഏറ്റവും വലിയ നേട്ടങ്ങളിലൊന്നായി ബിജെപി ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നത് ഗ്രാമീണ മേഖലയിലെ മാറ്റങ്ങളാണ്.

വീടുകൾ, ശൗചാലയങ്ങൾ, വൈദ്യുതി, LPG കണക്ഷനുകൾ, പൈപ്പ് ജലം, ബാങ്ക് അക്കൗണ്ടുകൾ തുടങ്ങിയ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ ലക്ഷക്കണക്കിന് കുടുംബങ്ങളിലേക്ക് എത്തിക്കപ്പെട്ടു.

സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന് ശേഷം പതിറ്റാണ്ടുകളോളം പരിഹരിക്കപ്പെടാതെ കിടന്നിരുന്ന നിരവധി അടിസ്ഥാന പ്രശ്നങ്ങൾക്ക് പരിഹാരം കാണാൻ ഈ പദ്ധതികൾ സഹായിച്ചുവെന്നാണ് അനുകൂലികളുടെ വിലയിരുത്തൽ.

ആത്മനിർഭർ ഭാരത്: ഇറക്കുമതിയിൽ നിന്ന് നിർമ്മാണത്തിലേക്ക്

മൊബൈൽ ഫോൺ നിർമ്മാണം, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, പ്രതിരോധ ഉപകരണങ്ങൾ, സെമികണ്ടക്ടർ നിക്ഷേപങ്ങൾ എന്നിവ ഇന്ത്യയുടെ നിർമ്മാണ മേഖലയെ പുതിയ ഉയരങ്ങളിലേക്ക് എത്തിച്ചു.

ഒരിക്കൽ വിദേശ ഉൽപന്നങ്ങളുടെ വിപണിയായിരുന്ന ഇന്ത്യ ഇന്ന് ആഗോള നിർമ്മാണ കേന്ദ്രമാകാനുള്ള ശ്രമത്തിലാണ്.
“മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ” വെറും മുദ്രാവാക്യമല്ല, ഒരു സാമ്പത്തിക നയപരിവർത്തനമാണെന്ന് ബിജെപി വിശ്വസിക്കുന്നു.

ദേശീയ സുരക്ഷയും പ്രതിരോധ ശക്തിയും

ദേശീയ സുരക്ഷാ വിഷയങ്ങളിൽ മോദി സർക്കാർ സ്വീകരിച്ച നിലപാടുകളും ബിജെപി ഉയർത്തിക്കാട്ടുന്നു.

പ്രതിരോധ കയറ്റുമതി വർധിപ്പിക്കൽ, ആഭ്യന്തര നിർമ്മാണം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കൽ, അതിർത്തി അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനം, സൈനിക നവീകരണം എന്നിവ ഇന്ത്യയുടെ തന്ത്രപ്രധാന ശക്തി വർധിപ്പിച്ചുവെന്നാണ് വിലയിരുത്തൽ

ഇന്ത്യ-ചൈന അതിർത്തിയിലെ വികസനം: പ്രതിരോധ സമീപനത്തിൽ നിന്ന് അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വിപ്ലവത്തിലേക്ക്

ഇന്ത്യയുടെ ദേശീയ സുരക്ഷയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ഏറ്റവും നിർണായകമായ മേഖലകളിലൊന്നാണ് ഇന്ത്യ-ചൈന അതിർത്തി. ലഡാക്ക് മുതൽ അരുണാചൽ പ്രദേശ് വരെ വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന ഈ അതിർത്തിയിൽ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനം രാജ്യത്തിന്റെ പ്രതിരോധ ശേഷിയെ നേരിട്ട് സ്വാധീനിക്കുന്ന ഘടകമാണ്.

യുപിഎ സർക്കാരിന്റെ കാലത്ത് അതിർത്തി മേഖലകളിലെ റോഡ് വികസനവും അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസനവും ആവശ്യമായ വേഗതയിൽ നടന്നില്ലെന്ന വിമർശനം വ്യാപകമായി ഉയർന്നിരുന്നു. അന്നത്തെ പ്രതിരോധമന്ത്രി എ.കെ. ആന്റണിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് ഏറെ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെട്ട ഒരു സമീപനം അതിർത്തി റോഡുകളുടെ വികസനത്തെക്കുറിച്ചായിരുന്നു. മികച്ച റോഡുകൾ നിർമ്മിച്ചാൽ അത് ശത്രുരാജ്യങ്ങൾക്കും ഉപയോഗപ്രദമാകുമെന്ന ആശങ്ക സർക്കാർ വൃത്തങ്ങളിൽ നിലനിന്നിരുന്നുവെന്നാണ് പിന്നീട് പല രാഷ്ട്രീയ നിരീക്ഷകരും ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയത്.

ഇതിനിടെ, ചൈന ടിബറ്റിലേക്കും അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളിലേക്കും അതിവേഗ റോഡുകൾ, റെയിൽവേ ശൃംഖലകൾ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, സൈനിക കേന്ദ്രങ്ങൾ എന്നിവ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരുന്നു. അതിന്റെ ഫലമായി ഇന്ത്യയും ചൈനയും തമ്മിലുള്ള അതിർത്തി അടിസ്ഥാനസൗകര്യ ശേഷിയിൽ വലിയ അന്തരം രൂപപ്പെട്ടുവെന്ന വിലയിരുത്തൽ ദേശീയ സുരക്ഷാ വിദഗ്ധർ നടത്തിയിരുന്നു.

എന്നാൽ 2014-ന് ശേഷം അതിർത്തി വികസന നയത്തിൽ വലിയ മാറ്റമാണ് ഉണ്ടായതെന്ന് ബിജെപി ചൂണ്ടിക്കാട്ടുന്നു. അതിർത്തി റോഡുകളുടെ നിർമ്മാണം, തുരങ്കങ്ങൾ, പാലങ്ങൾ, സൈനിക ഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്ക് പ്രത്യേക മുൻഗണന നൽകപ്പെട്ടു. ബോർഡർ റോഡ്സ് ഓർഗനൈസേഷൻ (BRO) റെക്കോർഡ് വേഗതയിൽ നിരവധി പദ്ധതികൾ പൂർത്തിയാക്കി.

അടൽ ടണൽ, സേള ടണൽ തുടങ്ങിയ വമ്പൻ പദ്ധതികൾ ലഡാക്ക്, അരുണാചൽ പ്രദേശ് മേഖലകളിലേക്കുള്ള വർഷം മുഴുവൻ കണക്റ്റിവിറ്റി ഉറപ്പാക്കി. അതിർത്തി പ്രദേശങ്ങളിൽ നൂറുകണക്കിന് പുതിയ പാലങ്ങളും ആയിരക്കണക്കിന് കിലോമീറ്റർ റോഡുകളും നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ഇതിലൂടെ സൈനികരെയും ഉപകരണങ്ങളെയും അതിവേഗം അതിർത്തിയിലേക്ക് എത്തിക്കാനുള്ള ഇന്ത്യയുടെ ശേഷി ഗണ്യമായി വർധിച്ചു.

2017-ലെ ഡോക്ലാം പ്രതിസന്ധിയും 2020-ലെ ഗാൽവാൻ ഏറ്റുമുട്ടലും അതിർത്തി അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളുടെ പ്രാധാന്യം കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കിയ സംഭവങ്ങളായി മാറി. ഈ സംഭവങ്ങൾക്ക് ശേഷം അതിർത്തി വികസന പദ്ധതികൾക്ക് കൂടുതൽ വേഗത കൈവന്നതായാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.

ബിജെപിയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, യുപിഎ കാലഘട്ടത്തിലെ ജാഗ്രതാപരമായ സമീപനത്തിൽ നിന്ന് മോദി സർക്കാരിന്റെ സജീവ അടിസ്ഥാനസൗകര്യ വികസന നയത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം ഇന്ത്യ-ചൈന അതിർത്തിയിലെ ശക്തിസമവാക്യങ്ങളിൽ നിർണായക സ്വാധീനം ചെലുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ദേശീയ സുരക്ഷയുടെ കാര്യത്തിൽ റോഡുകളും പാലങ്ങളും തുരങ്കങ്ങളും ഇന്ന് ആയുധങ്ങളെപ്പോലെ തന്നെ പ്രാധാന്യമുള്ളവയാണെന്ന തിരിച്ചറിവാണ് ഈ വികസന പദ്ധതികളുടെ പിന്നിലെ പ്രധാന ചിന്തയെന്ന് അനുകൂലികൾ വിലയിരുത്തുന്നു.

പുതിയ ഇന്ത്യയുടെ ആത്മവിശ്വാസം

2014-ൽ ഇന്ത്യ ഒരു വളർന്നുവരുന്ന സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയായിരുന്നു. ഇന്ന് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥകളിൽ ഒന്നായി മാറാനുള്ള യാത്രയിലാണ് രാജ്യം.

അന്താരാഷ്ട്ര വേദികളിൽ ഇന്ത്യയുടെ സ്വാധീനം വർധിച്ചു. G20 അധ്യക്ഷസ്ഥാനം മുതൽ ആഗോള നയതന്ത്ര ഇടപെടലുകൾ വരെ ഇന്ത്യയുടെ ശബ്ദം കൂടുതൽ ശക്തമായി കേൾക്കപ്പെടുന്നു.

യുപിഎ ഭരണകാലത്തിന്റെ അവസാന വർഷങ്ങളിൽ അഴിമതി ആരോപണങ്ങളും നയപരമായ മന്ദഗതിയും കൊണ്ട് നിരാശരായിരുന്ന ഒരു ജനതയ്ക്ക് വികസനത്തിന്റെ പുതിയ പ്രതീക്ഷയാണ് 2014-ൽ ലഭിച്ചത്.

ഇന്ന് റോഡുകൾ, റെയിൽവേ, വിമാനത്താവളങ്ങൾ, ഡിജിറ്റൽ ഇന്ത്യ, ഗ്രാമീണ വികസനം, ഊർജ്ജ മേഖല, പ്രതിരോധ രംഗം തുടങ്ങി വിവിധ മേഖലകളിൽ ഉണ്ടായ മാറ്റങ്ങൾ മോദി സർക്കാരിന്റെ ഭരണരീതിയുടെ പ്രതിഫലനമാണെന്നാണ് രാജ്യസ്നേഹികൾ വിശ്വസിക്കുന്നത്.

അവരുടെ കാഴ്ചപ്പാടിൽ, 2014 മുതൽ 2026 വരെയുള്ള ഇന്ത്യയുടെ കഥ ഒരു സർക്കാരിന്റെ വിജയകഥ മാത്രമല്ല; ആത്മവിശ്വാസം വീണ്ടെടുത്ത ഒരു രാഷ്ട്രത്തിന്റെ കഥ കൂടിയാണ്.

AI Disclosure: This article was prepared with the assistance of Artificial Intelligence (AI). The content was reviewed, edited, and approved by the KRP Speaks Editorial Team before publication.